共享电动车遭“急刹车”

　　 　　被质疑卷款跑路，共享创始人回应：会退款　　友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。

其实音乐确实很适合做短视频，电动MV不就是吗?3、电动生活、时尚、旅行美食：生活方式类短视频，在去年接二连三受到资本热捧，像一条、二更这样的应用是典型的内容生产商，团队自己制作视频内容，然后铺渠道发放。一条主打生活、车遭车文艺、潮流，二更覆盖文化、艺术、美食、时尚、旅游、公益，总的来说就是有格调、懂生活，还有艺术气息的视频。

头部内容收割完成，急刹或许其他人真没戏唱了。但即便是美拍、共享秒拍和快手，拥有庞大的用户数量也对变现感到头疼。在本文后附的“短视频项目融资表”中也不难发现，电动2016年以来贴近衣食住行的垂直类短视频更容易受到资本青睐。

市场上垂直玩家有哪些?给短视频的内容属性简单分个类：车遭车1、车遭车新闻、财经、知识分享：几年前以一篇《我心澎湃如昨》击打着人们情怀主义的邱兵，又以一篇《来时之路》给自己的新项目“梨视频”开场，这位老媒体人进军短视频选择了正儿八经的新闻资讯，创业支持资金拿到1亿美元。这个从另一个角度展示中国底层社会物语的短视频平台——快手，急刹在争议中火起来，用户量2016年就达到了3亿。

结语：共享庞大的用户数量，难解的变现问题内容创业盈利方式无外乎广告、电商、内容付费、品牌IP化，变现压力是每个平台都有的。

一个趋势：电动垂直+专业全球青年文化之声vice中国，电动一部纪录片《触手可及》帮陈冠希重回大众视野，比起快手的内容，格调高到令人观看时迅速陷进去还不能停止思考，看完还得说声“卧槽”。有网友吐槽：车遭车和朋友在深圳去过一次，点了个拔丝山药，上来之后我觉得，在我们村里拔丝山药要是做成这个样子，这厨师就真不用混了。

在2005年，急刹菲亚特集团想以10亿美金入股俏江南，都被张兰一口拒绝。无论当年是否上市，共享俏江南都逃不过没落的命运。

结果大众化没实现，电动“高端”的牌子却被砸了。但辉煌背后，车遭车其实有着不为人知的艰辛，车遭车汪小菲曾经回忆当年母亲创业的艰辛：那时候北京比现在乱的多，有去厕所翻墙跑单的，有喝完酒打价的，不结账的，当然，地方的事儿也得摆平，黑的白的。